アウトランダーPHEV GN0W系 2021.12～ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム（スモーク）
¥8,600 – ¥8,861
アウトランダー GN0W系 2021.12～用 GN0W
のプロ（仕様というか本当に使用して施工しやすい）
リンテックウィンコススタンダードシリーズフィルムとなります。
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。
原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。
プレミアムシリーズも取り扱いしています。
商品タイトルにあります車種、型式のリア面セット（フロントガラス、フロント両サイド、サンルーフを除く）となります。
。詳しくは
リア面セットの概要をご覧ください。
| バックガラスフィルム | GY-3IR（断熱原着スモーク4％）濃い, GY-5IR（断熱原着スモーク7％）, GY-15IR（断熱原着スモーク15％）, GY-30IR（断熱原着スモーク30％）, GY-45IR（断熱原着スモーク45％）うすい |
|---|---|
| バックガラスのカット方法 | 一枚貼り用, 熱線カット（クロス貼り）, 熱線重ね |
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プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
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プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
アウトランダー GN0W系 2021.12～ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム（スモーク）
元の価格は ¥10,492 でした。¥8,300現在の価格は ¥8,300 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見るヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
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いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
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（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
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いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。
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