リア面セットメーカー・国別
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ディフェンダー130 LE72WAB系 2022.6~高品質高精度断熱カット済みカーフィルム(スモーク)
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
セレナFC28 FNC28 C28 NC28 FC28 GC28 2022.11~高品質高精度断熱カット済みカーフィルム(スモーク)
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
プリウス60系65系 2023.1~ZVW65 MXWH65 MXWH60 ZVW60フロントトップシェード スモークタイプ カット済みカーフィルム(単色タイプ)
リンテックウィンコススタンダードシリーズ
GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い
GY−5IR
GY−15IR
GY−30IR
GY−45IR(断熱原着スモーク44%)うすい
他社メーカー
染色ブラウン15%
染色ブラウン27%
ピュアゴースト88
ゴースト2ネオAR79
ゴースト2ネオAR79
ファンキーゴーストPR99
から選択出来ます。 -
プリウス60系65系 2023.1~高品質高精度断熱カット済みカーフィルム(スモーク)6AA-ZVW65 6AA-MXWH65 6AA-MXWH60 6AA-ZVW60
5AA-TALH17 5BA-TALA15 6LA-AALH16 5BA-TALA10 ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
テスラモデルY YL1YT系 2022.1~サンルーフ高精度、高品質、高透明 断熱カット済みカーフィルム(スモーク)
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
レクサスRX2022.11~5AA-TALH17 5BA-TALA15 6LA-AALH16 5BA-TALA10高品質高精度断熱カット済みカーフィルム(スモーク)
5AA-TALH17 5BA-TALA15 6LA-AALH16 5BA-TALA10 ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
スカイライン 2dr CKV36系 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)ウィンコススタンダードシリーズ
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
ベンツ Gクラス3dr W463系 H6.12~ 高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
ベンツ Gクラス5dr W463系 H6.12~ 高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
テスラモデルY YL1YT系 2022.1~高精度、高品質、高透明 断熱カット済みカーフィルム(スモーク)
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 -
シビリアンAHW41 H11.2~高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(リンテックプスタンダードシリーズ
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
(市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。