マツダ

  • マツダ車種ヤ・ラ行

    マツダ車種ヤ・ラ行 (3)

  • マツダ車種名カ行

    マツダ車種名カ行 (12)

  • マツダ車種名サ行

    マツダ車種名サ行 (5)

  • マツダ車種名タ行

    マツダ車種名タ行 (5)

  • マツダ車種名ハ行

    マツダ車種名ハ行 (18)

  • マツダ車種名マ行

    マツダ車種名マ行 (3)

  • マツダ車種名英数

    マツダ車種名英数 (39)

  • 販売

    cx-80 CX-80 KL系2024.10~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥15,000 でした。現在の価格は ¥8,800 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 5BA-KH5P 3DA-KH3P 3CA-KH3R3P
    販売

    cx-60 KH5P KH3P KH3R3P 2022.9~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    5BA-KH5P 3DA-KH3P 3CA-KH3R3P ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥7,944 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アクセラセダンBL系高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H21.6~

    DBA-BL5FP DBA-BLEAP
    DBA-BLFFP DBA-BLEFP
    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 3BA-HB37S 5AA-HB97S
    販売

    アルト・キャロル 7系2021.12~HA97S HA37S HB97S HB37S高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム

    3BA-HB37S 5AA-HB97S ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    200系ハイエースバンロング (レジアスエース共通) 高品質、高精度、高透明 断熱カット済みカーフィルム(スモーク) H16.8~ボンゴブローニイバン

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 [contact-form][contact-field label="名前" type="name" required="true" /][contact-field label="メール" type="email" required="true" /][contact-field label="サイト" type="url" /][contact-field label="メッセージ" type="textarea" /][/contact-form] 元の価格は ¥15,428 でした。現在の価格は ¥11,500 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    エクスプローラー1FMWU74高精度、高品質、高透明 断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥13,000 でした。現在の価格は ¥10,476 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    レビュー高品質、高精度、高耐久、断熱(リンテックウィンコススタンダードシリーズ)H2.10~11.2

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ユーノス 800高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H5.10~8.6

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ユーノス 500高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H4.1~5.5

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ミレーニア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H9.7~14.10

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    マツダ3セダン BP系(2019)R1.6~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    マツダ3 MAZDA3ファストバック BPFP系 BP5P系(2019)R1.5~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ボンゴブローニーバンSK系高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H11.6~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥14,400 でした。現在の価格は ¥12,731 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ボンゴバン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H6.4~11.6

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • ウィンコススタンダード
    販売

    ボンゴバン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H11.6~ SK系

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ベリーサ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H16.6~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,000 でした。現在の価格は ¥7,944 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    フレンディ フィルム高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H7.6~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    プレマシー高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H11.4~17.2

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    プレマシーCR系高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H17.2~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    フレアワゴンMM21S系H24.6~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    フレアワゴン(FLAIR_WAGON)MM32S系H25.4~MM53S高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    フレア(カスタムスタイル)MJ34S H24.10~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ファミリアバン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H11.5~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ファミリア ショートワゴン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H10.6~14.12

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ファミリア 4ドア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H6.6~10.6

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ファミリア 4ドア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H10.6~14.9

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ファミリア 4ドア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H1.2~6.6

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    ビアンテ BIANTE 高品質、高精度、高透明 断熱カット済みウィンコススタンダードフィルム [マツダ]H20.07~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    トリビュート高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H12.11~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    デミオ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H8.8~14.8

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,000 でした。現在の価格は ¥7,944 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    デミオ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H14.8~ DY系

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,000 でした。現在の価格は ¥7,944 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    デミオDJ系 demio H26.9~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,257 でした。現在の価格は ¥7,944 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    デミオDE系 DEMIO高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H19.7~ DE系

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,000 でした。現在の価格は ¥7,944 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    センティア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H7.11~10.10

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥9,472 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    センティア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H3.5~7.11

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥9,472 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    スピアーノ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H14.2~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    スクラム高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H11.1~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥8,400 でした。現在の価格は ¥7,333 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    スクラムワゴン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H3.10~11.1

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥8,400 でした。現在の価格は ¥7,333 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    キャロル3dr高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H1.11~7.10

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    キャロル 5ドア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H16.9~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    キャロル 5ドア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H10.10~14.4

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    キャロル 5ドアH22.01~HB25S高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    キャロル 3ドア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H10.10~14.4

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カペラ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H9.8~11.11

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カペラワゴン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H9.11~13.12通常ハッチ

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カペラワゴン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H9.11~13.12ガラスハッチ車

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カペラワゴン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H6.10~9.11

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カペラカーゴ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)S63.2~H6.10

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カーフィルム カット済みランティス 5ドア高品質、高精度、高耐久、断熱(リンテックウィンコススタンダードシリーズ)H5.9~8.7

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カーフィルム カット済みラピュタ 5ドア高品質、高精度、高耐久、断熱(リンテックウィンコススタンダードシリーズ)H11.3~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    カーフィルム カット済みラピュタ 3ドア高品質、高精度、高耐久、断熱(リンテックウィンコススタンダードシリーズ)H11.3~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アテンザセダン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H14.5~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アテンザセダンGJ系H24.11~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アテンザスポーツ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H14.5~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アテンザスポーツワゴン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H14.6~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アテンザスポーツワゴンGH系H20.1~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アテンザスポーツ GH系高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H20.01~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アクセラセダン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H15.10~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アクセラセダン(ハイブリッド)BM系BY系H25.11~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(原着ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アクセラスポーツ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H15.10~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    アクセラスポーツ5ドアBM系 H25.11~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    RX-8高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H15.4~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    RX-7高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)S60~H3.12

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    RX-7高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H3.12~15.4

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥8,454 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    MX-30 DREJ3P系 202010~高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥7,000 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    MPV高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H7.10~11.5

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥9,472 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    MPV高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H3.10~7.10

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥9,472 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    MPV高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H18.2~(LY)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥9,472 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます
  • 販売

    MPV高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)H11.6~(LW)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥9,472 です。
    オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます