車種別カット済みカーフィルム専門店(施工店)

車種名ハ行

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    ハリアー80系 85系トップシェード スモークタイプ カット済みカーフィルム(単色タイプ)

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR GY−15IR GY−30IR GY−45IR(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー
    染色ブラウン27% ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。 元の価格は ¥5,000 でした。現在の価格は ¥3,980 です。
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    プリウス10系 20系 30系フロントトップシェード スモークタイプ カット済みカーフィルム(単色タイプ)

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR GY−15IR GY−30IR GY−45IR(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー
    染色ブラウン27% ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。 元の価格は ¥5,500 でした。現在の価格は ¥3,980 です。
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  • ハイエース100系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
  • プリウス60系65系 2023.1~高品質高精度断熱カット済みカーフィルム(スモーク)6AA-ZVW65 6AA-MXWH65 6AA-MXWH60 6AA-ZVW60

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 ¥7,900
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  • セレナFC28 FNC28 C28 NC28 FC28 GC28 2022.11~高品質高精度断熱カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 ¥8,700
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  • プリウス60系65系 2023.1~高品質高精度断熱カット済みカーフィルム(スモーク)6AA-ZVW65 6AA-MXWH65 6AA-MXWH60 6AA-ZVW60

    5AA-TALH17 5BA-TALA15 6LA-AALH16 5BA-TALA10
    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 ¥7,900
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  • プロボックスバン 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(IR-90HD) H14.7~NCP51V NCP55V NLP51V

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 ¥9,700
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    ポルテ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H16.7~NNP10 NNP11

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥8,700 でした。現在の価格は ¥7,333 です。
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    ポルテ H24.7~P14系 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥8,700 でした。現在の価格は ¥7,333 です。
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    ベルタ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H17.11~SCP92 KCP92 NCP96

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    プロボックスワゴン 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H14.7~NCP58G NCP59G

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    プロボックスバン 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H14.7~NCP51V NCP55V NLP51V

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,300 です。
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    プロナード 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H12.4~15.5MCX20

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥11,108 でした。現在の価格は ¥9,370 です。
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    プログレ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H10.5~JCG10 JCG11 JCG15

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    プレミオ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H13.12~NZT240 AZT240 ZZT240 ZZT245

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    ブレビス 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H13.6~JCG10 JCG11 JCG15

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    ブレイド 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,257 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
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    ブリット 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H14.1~GX110W GX115W JZX110W JZX115W

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    プリウスPHV 52系 zvw52 H29.2~高品質、高精度、高透明断熱カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,200 でした。現在の価格は ¥7,945 です。
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    プリウス50系 zvw50(ZVW51 ZVW55) H27.12~高品質、高精度、高透明断熱カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 バックガラスが2タイプあります。 中央の高さで判断をお願いします。 元の価格は ¥9,200 でした。現在の価格は ¥7,945 です。
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    プリウス 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H9.12~15.9N W11

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,352 です。
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    プリウス 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H15.9~NW20

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,352 です。
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    プリウス zvw30 H21.5~高品質、高精度、高透明断熱カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,200 でした。現在の価格は ¥7,945 です。
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    プラッツ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H11.8~17.10NCP12 NCP16 SCP11

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,352 です。
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    ファンカーゴ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H11.8~17.9NCP20 NCP21 NCP25

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,200 でした。現在の価格は ¥7,945 です。
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    ビスタ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H6.7~10.7SV40 SV41

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    ビスタ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H10.7~15.7SV50 SV55 ZZV50 AZV50 AZV55

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    ピクシススペース(カスタム)L575A H23.9~ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,406 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
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    ハリアーU60W/・U65W H25.12~ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    ハリアー80.85系 2020.6~ UA80UH80UH85UA85 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,800 です。
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    ハリアー 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H9.12~15.2SXU10W SXU15W MCU10W MCU15W ACU10W ACU15W

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    ハリアー 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H15.2~ACU30W ACU35W MCU30W MCU31W MCU35W MCU36W MU38W

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    パッソセッテ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H20.12~ M502E M512E

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥9,200 でした。現在の価格は ¥7,945 です。
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    パッソ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H22.2~KG30系

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,406 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
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    パッソ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H16.6~KGC10 KGC15 QNC10

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥7,406 でした。現在の価格は ¥6,824 です。
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    ハイラックスサーフ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H7.12~14.11KZN185W KZN185G VZN180W VZN185W RZN180W RZN185W KDN185W

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    ハイラックスサーフ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H14.11~VZN215W RZN215W KDN215W VZN210W ZN210W

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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  • サーフ13系
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    ハイラックスサーフ 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H1.5~7.12KZN130G KZN130W LN130G LN130W LN131V VZN130G YN130G

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    セコイア 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H13~H19型式不明

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥10,492 でした。現在の価格は ¥8,861 です。
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    C-HR chr H28.12~ ZYX10 NGX50高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥8,700 でした。現在の価格は ¥7,333 です。
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    220系ハイエースワゴンスーパーロング(レジアスエース共通) 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H17.1~

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥17,486 でした。現在の価格は ¥12,500 です。
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    200系ハイエースバンロング (レジアスエース共通) 高品質、高精度、高透明 断熱カット済みカーフィルム(スモーク) H16.8~ボンゴブローニイバン

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 [contact-form][contact-field label="名前" type="name" required="true" /][contact-field label="メール" type="email" required="true" /][contact-field label="サイト" type="url" /][contact-field label="メッセージ" type="textarea" /][/contact-form] 元の価格は ¥15,428 でした。現在の価格は ¥11,500 です。
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    100系ハイエースワゴン エンブレムが『トヨタ』マーク 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H5.8~16.8

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥15,428 でした。現在の価格は ¥12,630 です。
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    100系ハイエースワゴン エンブレムが『H』マーク 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H5.8~16.8

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥15,428 でした。現在の価格は ¥12,630 です。
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    100系ハイエースワゴン 高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク) H1.8~16.8

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥15,428 でした。現在の価格は ¥12,630 です。
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    100系ハイエースバンスーパーロング  高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付 プロが現場で使用している道具を提供します。 市販では買えない プロが現場で使っている 高性能、高耐久、高透明の リンテック製断熱原着フィルムです。 原着フィルムなので 色がほとんど褪せません (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります) 原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。 カット済みなので いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。 バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。 ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません) 内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。 内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。 元の価格は ¥17,486 でした。現在の価格は ¥14,667 です。
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    プリウスαアルファZVW40WZVW41W H23.5~カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
    元の価格は ¥5,500 でした。現在の価格は ¥3,980 です。
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    プリウスzvw30 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
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    ピクシススペース(カスタム)L575A H23.9~フロントトップシェード グラデーションタイプ カット済みカーフィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
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    プレミオ260系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
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    ブレイド カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    ハイエースレジアス  カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    ポルテ カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    ベルタ カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    プロボックスTSS(トヨタセーフティセンス)対応 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    プレミオ240系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    プリウス20 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    ファンカーゴ  カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
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    ビスタHT SV41系  カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    ハリアー30.35系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    ハリアー10.15系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    パッソ  カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

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    ハイラックスサーフ215系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
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    ハイラックスサーフ185系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
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    ハイエース200系(標準・ワイド21.22系)スモークタイプ カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
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    ハイエース100系 カット済みトップシェード(ハチマキ)フィルム

    リンテックウィンコススタンダードシリーズ GY−3IR(断熱原着スモーク4%)濃い(断熱原着スモーク4%)濃い GY−5IR(断熱原着スモーク7%) GY−15IR(断熱原着スモーク15%) GY−30IR(断熱原着スモーク30%) GY−45IR(断熱原着スモーク45%)うすい(断熱原着スモーク44%)うすい 他社メーカー 染色ブラウン15% 染色ブラウン27% ゼノン2ゴーストAR8485 ピュアゴースト88 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 から選択出来ます。
    元の価格は ¥5,500 でした。現在の価格は ¥3,980 です。
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