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  • sakura サクラ B6AW 2022.5~eKクロス EV高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥7,000 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エクストレイルT33 2022.7~高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • アリア(ARIYA)2022.1~(令和4年) 高精度、高品質、高透明 断熱カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥9,500 でした。現在の価格は ¥8,000 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • オッティH92W高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • オッティH91W高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥7,200 でした。現在の価格は ¥6,824 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • オーラ 2021.8~NE13FE13項品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(スモーク)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥8,400 でした。現在の価格は ¥7,200 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エルグランドE52高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(断熱ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エルグランドE51高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エルグランドE50高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エクストレイルT32 H25.12~高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エクストレイルT31高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エクストレイルT30高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • エキスパートW11高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • ウィングロードY12高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • ウィングロードY11高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • ウィングロードY10高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • インフィニティー (ショート)G50高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,800 でした。現在の価格は ¥9,428 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • アベニールサリューW11高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • アベニールサリューW10高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
  • アベニールカーゴW10高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム(ウィンコススタンダード)

    ヘラと濃縮施工液付
    プロが現場で使用している道具を提供します。
    市販では買えない
    プロが現場で使っている
    高性能、高耐久、高透明の
    リンテック製断熱原着フィルムです。

    原着フィルムなので
    色がほとんど褪せません
    (市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります)
    原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体)製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

    カット済みなので
    いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
    バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって2〜6分割)されています。
    ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません)
    内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
    内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工)してお使いくだされば貼り易くはなります。

    元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る