マツダ

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マツダ車種ヤ・ラ行 (3)
マツダ車種名カ行 (12)
マツダ車種名サ行 (5)
マツダ車種名タ行 (5)
マツダ車種名ハ行 (19)
マツダ車種名マ行 (3)
マツダ車種名英数 (39)
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100系ハイエースバンロング高品質、高精度、高透明　断熱カット済みカーフィルム（スモーク）
ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。
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cx-80 CX-80 KL系2024.10～高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

ヘラと濃縮施工液付
プロが現場で使用している道具を提供します。
市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

元の価格は ¥15,000 でした。現在の価格は ¥8,800 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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スペーシアカスタム　フレアワゴン　M**4S(4系）高品質高精度高透明カット済みカーフィルムウィンコススタンダード

リア面セットの概要をご覧ください。

元の価格は ¥11,000 でした。現在の価格は ¥6,900 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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cx-60 KH5P KH3P KH3R3P 2022.9～高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

5BA-KH5P 3DA-KH3P 3CA-KH3R3P

ヘラと濃縮施工液付
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

元の価格は ¥9,600 でした。現在の価格は ¥7,944 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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アクセラセダンBL系高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H21.6～

DBA-BL5FP DBA-BLEAP

DBA-BLFFP DBA-BLEFP

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リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

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いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
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アルト・キャロル　7系2021.12～HA97S HA37S HB97S HB37S高品質、高精度、高透明カット済みカーフィルム

3BA-HB37S 5AA-HB97S

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200系ハイエースバンロング　（レジアスエース共通）高品質、高精度、高透明　断熱カット済みカーフィルム（スモーク） H16.8～ボンゴブローニイバン
ヘラと濃縮施工液付
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エクスプローラー1FMWU74高精度、高品質、高透明　断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

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レビュー高品質、高精度、高耐久、断熱（リンテックウィンコススタンダードシリーズ）H2.10～11.2

ヘラと濃縮施工液付
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リンテック製断熱原着フィルムです。

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ユーノス 800高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H5.10～8.6

ヘラと濃縮施工液付
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

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いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
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ユーノス 500高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H4.1～5.5

ヘラと濃縮施工液付
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

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（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

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いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
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ミレーニア高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H9.7～14.10

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マツダ3セダン BP系（2019)R1.6～高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

ヘラと濃縮施工液付
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

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（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
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マツダ3 MAZDA3ファストバック　BPFP系 BP5P系（2019)R1.5～高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

ヘラと濃縮施工液付
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
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ボンゴブローニーバンSK系高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H11.6～

ヘラと濃縮施工液付
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市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
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元の価格は ¥14,400 でした。現在の価格は ¥12,731 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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ボンゴバン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H6.4～11.6

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市販では買えない
プロが現場で使っている
高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

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いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
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元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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ボンゴバン高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H11.6～　SK系

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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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ベリーサ高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H16.6～

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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
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元の価格は ¥9,000 でした。現在の価格は ¥7,944 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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フレンディフィルム高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H7.6～

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市販では買えない
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

元の価格は ¥10,200 でした。現在の価格は ¥8,963 です。オプションを選択この商品には複数のバリエーションがあります。オプションは商品ページから選択できます詳細を見る
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プレマシー高品質、高精度、高耐久、断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）H11.4～17.2

ヘラと濃縮施工液付
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高性能、高耐久、高透明の
リンテック製断熱原着フィルムです。

原着フィルムなので
色がほとんど褪せません
（市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

カット済みなので
いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
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内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

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