ドイツ

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  ベンツワゴン Eクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）124083・124090

  リア面セットの概要をご覧ください。
  E-124082 E-124092 E-124290 Y-124193 E-124088

  ¥10,800 元の価格は ¥10,800 でした。¥9,428現在の価格は ¥9,428 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツ Eクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）211065・211070

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,800 元の価格は ¥10,800 でした。¥9,428現在の価格は ¥9,428 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツ Eクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）210037・210055・210061・210062・210065・210070・210082・E55

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

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  ベンツ Eクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）124022・124023・124028124230・124032・124133・124034・124036

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,800 元の価格は ¥10,800 でした。¥9,428現在の価格は ¥9,428 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツワゴン Cクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード） H20.4～ w204

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,200 元の価格は ¥10,200 でした。¥8,905現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツワゴン Cクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）203235・203242・203245・203246・203261・203264・203265

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
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  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,200 元の価格は ¥10,200 でした。¥8,905現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツワゴン Cクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）202080・202083・202086

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

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  ベンツ Cクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）W203

  ヘラと濃縮施工液付
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  市販では買えない
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  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
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  ベンツ Cクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）W202

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
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  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

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  ベンツ CLSクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）W219

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
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  ベンツ CLK高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）W209

  ヘラと濃縮施工液付
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  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

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  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
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  ベンツ CLKクーペ高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）W208

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,200 元の価格は ¥10,200 でした。¥8,905現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツ B170B200H18～245系　高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥9,600 元の価格は ¥9,600 でした。¥8,381現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツ Aクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）169032・169033

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥9,000 元の価格は ¥9,000 でした。¥7,857現在の価格は ¥7,857 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツ Aクラス ロング高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）168133

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥9,000 元の価格は ¥9,000 でした。¥7,857現在の価格は ¥7,857 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  ベンツ Aクラス高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）168032・168033

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥8,400 元の価格は ¥8,400 でした。¥7,333現在の価格は ¥7,333 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  アウディー A6セダン　F2DLZF系　2019.3～高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,200 元の価格は ¥10,200 でした。¥8,905現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  アウディー Q3　H24.5～8UCPSF高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥9,600 元の価格は ¥9,600 でした。¥8,381現在の価格は ¥8,381 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  アウディー A5スポーツバック8TCDNL系　H22.1～高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,200 元の価格は ¥10,200 でした。¥8,905現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る
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  アウディA6セダン4GCHVS H23.8～高品質、高透明、高耐久断熱カット済みカーフィルム（ウィンコススタンダード）

  ヘラと濃縮施工液付
  プロが現場で使用している道具を提供します。
  市販では買えない
  プロが現場で使っている
  高性能、高耐久、高透明の
  リンテック製断熱原着フィルムです。

  原着フィルムなので
  色がほとんど褪せません
  （市販の安価なフィルムは色糊タイプといい、接着層に色をつけていて太陽光にもっともさらされる為、ひと夏で色が飛んでしまうようなフィルムもあります）
  原着フィルムとは接着層には色はつけずPET(フィルム本体）製造過程で色を混ぜ込んでいるため極めて均一なのが特長。

  カット済みなので
  いちいち型を取ってロールのフィルムをカットする必要がありません。
  バックガラスはフィルムにシワのできないように最適に分割(車種、型式、アールのきつさによって２〜６分割）されています。
  ドア部分は外から見て隙間のできないような大きさにカットされていますので(ガラスより大きなことはありません）
  内張りは取り外して施工する事をお勧めします。取り方はディーラーで聞けば教えてくれます。
  内張りを取らないで貼るのであれば必要に応じて縦または下の部分をカット(加工）してお使いくだされば貼り易くはなります。

  ¥10,200 元の価格は ¥10,200 でした。¥8,905現在の価格は ¥8,905 です。 オプションを選択 この商品には複数のバリエーションがあります。 オプションは商品ページから選択できます 詳細を見る